領動、ix35重↙振韓系雄風!8月汽車銷量榜新鮮出爐

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  北☆京賽車計劃網報道,今年領動比領動2016銷量大增,汽車市場網公布的車市行情,領動ix35重振韓系雄風,8月汽車銷量榜新鮮出爐。
領動、ix35重振韓系雄風!8月汽車銷量榜新鮮出爐

領動、ix35重振韓系雄風!8月汽車銷量榜新鮮出爐

經過了7月份的車市冷淡期,8月的國內汽車銷量終於又回歸到」了一※個相對正常的水平。接下來,我們就來仔細看一下,8月份的國內汽車銷量能給我們什麽啟發?

轎車市場在2018年8月雖說整體銷量都有小幅上漲,但是前五名依舊是大家喜聞樂見的老面孔。比如朗逸依舊獨占轎車榜鰲頭;軒逸逆襲卡≡羅拉成為第二名,不過依舊無法與朗逸直面戰鬥;老三樣捷達順勢上到了第三名的位置,卡羅拉相比於上月的迅猛態勢,在這個月顯得有些萎靡不振,跌幅將近6000輛;而速騰則依舊是“小五郎”。

由此看來,前五名的位→置雖說每個月都在進行著激〓烈的戰鬥,但依舊殺★不出個你死我活,也完全』沒有新面孔出現。但如果⌒你看了六至十名,一定會驚訝為什麽變化如此之大。首先就是來自上汽通用的別克英朗在本月登上了第六名的位置,雖說英朗的確是別克旗下的銷售主力,但是登上前十光榮榜◆的次數並不是很多。經過查詢我們發現,作為一臺合資品△牌A級轎車,英朗的優惠力度竟然達到了2.5萬元左右,那麽最終得出這樣的銷量成績也就不足為其了。

除此之外,快被人遺忘的韓系品牌也ω 在8月份發力,伊蘭特的“曾孫”領動就以月銷2.14萬輛的成績交上了滿意的答卷。早在∴去年韓系車萎靡不振的時候,現代和起亞就開始大√刀闊斧般的讓利,經過一年的沈澱期終於在今年8月份結出果實也實屬不易!

上個月帕薩特“血洗”了一把表兄弟邁騰,這回邁騰殺回來了。2.11萬輛的銷量幾乎與上個月的帕薩特持平。不過說實話∴,邁騰這個銷量是有水分的,因為帕薩特將會在9月份正▲式改款,也就是說8月份如果想要購買大眾品█牌的B級轎車,選擇邁騰的概率必然會【更大!

與轎∴車相比,SUV市場的競爭就有些激烈了!H6、途觀兩位穩定選手我就不提了,他倆▆分列一二絕對算是意料之中的事情。傳祺GS4和博越在上個月就打得◤難舍難分,這Ψ個月它們“哥倆”換了個位置坐坐,不過依舊誰也不︼服誰。

奇駿的登榜讓我有些意外,但也在意料之中。除了經歷⊙改款的7、8月,奇駿基本都登上SUV銷量榜的前十。看來那些想買奇駿的車主也真是能耐住性子♀等著新款上市!

說@句實在話,逍客是一臺很久沒有被提起的車型,以至於我在第一眼看見銷量榜的時候都快忘記它是誰了。不過,如果你關心汽車市場的話,就能很好悟出為什麽逍客會在8月份登榜。因為目前在售◣的逍客車型其實已經是將近2年前的●產品了,無論是產品力還是外形都卐顯得有些過時,所以逍客在8月份就已經將新車登上工信部的展示名單。也是正是如此,現款逍客一定會經歷△一個清倉甩賣的階段,也許這就是它登榜的原因!

ix35的登榜跟韓系車的復蘇不無關系,同時還有一點需要註意:現款ix35的排量全∞部為2.0L排量,對於一款售價十幾萬元★的車型來說,2.0L的排量在稅率方面對它過於不利。所以早在今年3月份工■信部就披露了1.4T版本的消息,並且新車也在成都車展與大家見了面。以此來看,現款ix35勢必也是通過降價登榜的◆。

成熟的國內MPV市場每次都不會給我們太大驚喜,8月份自然也是如此......熟悉的排╱名、熟悉的面孔甚至讓人看起來有些厭煩了!

前五名就不在這裏過多介紹了,都是屬於那種同級別霸主地位的車型,這次我們主要看看來自別克的GL6。該車其實在今↙年1月份就上過一次銷量排行的Top10,不過此後就再無蹤影,主要問題就出在了其6座的尷尬布局上。

對於汽車來說,5座是一個▆非常合理設計,他不僅可以讓4個人乘№坐得很舒適,同時還可〖以應急一下乘坐5人。但是2+2+2的座椅形式,會直接導致第五個乘客必須自己一個人乘@ 坐相對難受的第三排,同時第三排座椅還會侵占後備箱⊙的一大部分空間。這一點在本田傑德上尤其明顯,5座的銷量明顯好於6座!

GL6也意識到了這個問題,所以在8月份,它推出了5座版ω本的車型!不僅把售價拉低,同時受眾面也更廣了。這樣一來,GL6在8月迎來一波小爆發並幹掉傑德也就不◣足為奇了。此外,同底盤的雪佛蘭沃蘭多也面臨上市,那麽GL6就必須要在沃蘭多上市之前搶占更多市場,所以這也就促使它榮登了MPV銷量榜第九名的位置!

總體來看,8月份的汽車銷量總體呈現出了一個上漲趨勢,而韓系品牌現代也終ω 於蘇醒,重新回到了銷量榜Top10的行列!同時,奇駿和逍客的登榜,也無不證明著日產集團全球銷量前三的真正實力。

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