賽車♀知識點:常見發動機設計方法如何影〒響汽車性能

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所屬分類:賽車知識庫

? ?賽車知識點:常見發動機設計方法如何影響汽車性能
? ? 更輕量化的直列型(In-line engine
? ? 將復數汽缸配置成一列的設計。所有的汽缸均共享一根曲軸,可讓汽缸體機組成為▓整體化結構,因此有著結構簡單、且較能降低重量∞的優點。然而,若氣缸數量愈多▅,則本體長度也會隨之增加,同時會影響空間上的運用㊣。
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? ? 極具操控的水平對向型ω(Flat engine)
? ? 將汽缸左右交互進行水平配置的型式。各汽缸以曲軸為中心左右對置,且對向的活塞呈現左右對稱的動作;就好像拳擊場上兩名選手交互打出的拳擊≡一般,因此也被稱為「拳擊手 (Boxer)」引擎。另外,由於引擎高度較低,因此也有◥著適合低重心化的優點。
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? ? 大馬力的V型(V engine)
? ? 將汽缸左右交互配置呈v字型。這種配置可以縮短曲軸的長度,優點是在多氣缸的情況下,也能有效縮小引擎本身的體積。且無論汽缸數量有多少都不易震動,而較短的汽缸區塊和曲軸長度,同時可讓結構更為@ 堅固。?
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? ? 更ω大馬力的W型(W engine)
? ? 原本是指1根曲軸對◇應3列汽缸呈扇狀安置的引擎設計,不過,現在也可用來稱呼結合了2組狹角V型引擎的機組。這種配置的寬度大於V型引擎,但是在氣缸數∞超過12顆↓以上的多氣缸架構下,此種配置可以縮短曲軸長度(即引擎全長),並帶來※更大的好處。?

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