中國富人大多數都會收藏豪車

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中國富人榜中,大多數土豪都會多多少少的收藏限量級好車,比如老幹媽收①藏各種勞斯萊斯可都是限量版。
中國富人大多數都會收藏豪車

老幹媽的豪車收藏

伏爾泰曾說奢侈品是“多余,卻很必要”。當時的啟蒙思想者提出,幸福很大程度上是身體的舒適與心靈的寧靜。這對視身體為原罪的基督教精神是莫大的反叛。

連孟德斯鳩也提出:“富人不揮霍,窮人將餓死。”在當時人看來〒,如果裏昂的原料、織錦、黃金布料、花邊、鏡子、珠寶、馬車、精致的家具、美味佳肴,這些統統都遭到禁止的話,那麽不僅數百萬人@ 將無所事事,而且同樣多的人將面臨饑饉。貿易將大大縮減,零售業的發展甚至可能要推遲ζ幾百年。

事實上,中國30多年的改革開發和經濟高速發展史,也正是不斷為財富“正名”的一部思想鬥爭ξ史。先是推翻“寧可舍生取義”的古倫理,為“利”平反,繼而,各類奢侈品如潮水般湧入中╲國,就像當年我們輸出茶〓葉、絲綢、瓷器和東方遍地黃★金的概念一樣,現在輪到歐洲人過來教育國人,什麽叫貴族和優雅。

翻開任何一本雜誌,經過任何♀一個奢侈品的廣告牌,都能窺探到那些豪詞√背後的概念輸出。早年的那種對財富的小心翼翼,對脫離集體突出個體的恐懼心理,早已經一掃而光,相比之下,倒是富人那種自信、大膽、張揚的態度,令人莫衷一♂是。還有那些玩超級Ψ跑車、玩賽車的年輕人,他們所代表的全新的財富觀和生活方式,與商家所主導的消費市場產生了有趣的互動和心照不宣的互相認可。

在本期的↑封面故事“誰是豪車第一城”采訪過程中,我們見識到了這種自信、雄心、欲望和復雜的臨摹心理。我們選取的兩個☉樣本:溫州和鄂爾多斯,為我∑們提供了太多有趣的案例。比如鄂爾多斯人86輛的豪華婚禮車、比如五個一起買賓利的溫州地產商。

還有太多的故事沒有入選:在黃土漫天的包頭開敞篷勞斯萊斯、在崎嶇的山城重慶開法拉利,在山西開著』悍馬去運煤……

奢華在中國沒有邏輯,這似乎有悖於傳統,但是,只要這是在★中國,存在就是合理。

所以,雖然沒有得出結論,但是我們從中可以總結出的是,中國的致富◆模式絕非一種,而且,中國人對物質∴財富的追求,目前來說,絕對還是經濟發展的重要動力,這也是中國汽車市場的引擎,改變全球汽車◥市場頹局的新興力量。

私產值得肯定,不容幹涉,但是,私產一旦涉及到城市資源的分配,問題就被復雜化。每▂個人都有追求財富的權利,但是當財富分〇布越來越不均的時候,問題就產生了:道路交通這些公共空間,法律面前的公正和平等↘,婚戀觀中「越來越普及的“嫌貧愛富”,集中了富人的城市生活≡成本提高後對窮人的影響……這些隱在豪車背後的話題,我們雖◥沒有完全觸及,但也可以在“北京限牌”、“鄂爾多斯的普通人ξ ”這些篇章裏↑,略窺一二。

可見,豪車是︼多麽有趣的一個話題,愛看熱鬧的人,會覺得它是個多棱鏡,而愛挑刺的社會批評家,會覺得這是個解剖社會問題的入口,我們點到為止№吧。

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