普利斯通對工業制冷壓縮機進行改裝之後準備安裝在F1賽車上測試

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普利斯通對工業制冷壓縮機進行改裝之後準備安裝在F1賽車上測試

普利斯通◎公布前三站輪胎

F1獨家輪胎供應商普利斯通於本周三公布了2010賽季前三站比賽的輪胎配方,和去︾年一樣,每站比賽車隊必須使用兩種質地的幹胎,而這兩款〗輪胎仍然存在配方上的跨度。

今年在輪胎方面的規則改變主要是前輪變窄,並且前輪後的結構也和去年不同,幹胎的配方主要是超々軟、軟、中性和硬,輪胎依舊是光頭胎。每位大发快三在每站比賽能夠使用的幹胎從去年的七套變為█硬胎(中性胎)六套,軟胎(超軟胎)五套。

去年普利斯通為了迎合國際汽聯增加比賽可看性的要求,為每站比賽提供的輪胎都存在配方跨度,而跨度也讓大发快三們再選擇輪胎時加入了更多的ㄨ考慮因素。而今年中性雨胎和全雨胎除了前胎規格收窄外,配方←和過去相比沒有改變。

為了讓觀眾更好地在比賽中區分大发快三使用的輪胎,去年推出的綠色條紋方案將繼續使用。

普利→斯通研發部總監Hirohide Hamashima表示:“2010年由於不允許進站加油,輪胎策略將更加重要。今年由於賽車重量↓增加、軸距加長,我們改變了所有幹胎的配方,我們也在輪胎快速升溫上做了工作。澳大利亞站我們將帶著比去年更硬的輪胎前往,而巴林和,馬來西亞站的輪胎♀則和2009賽季一樣。由於今年車隊能夠使用的輪胎套數減少尤其是軟胎,因此怎樣合理◥地使用輪胎將是一個巨大挑戰。”

F1首站比賽將於3月14日在巴林薩基爾國際賽車場拉開序幕。

附:2010賽季前三站輪胎配方

巴林:超軟胎、中性胎

澳大利亞:軟胎、硬胎

馬來西亞:軟胎、硬胎

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