布朗帶頭歡迎新積分規則,稱其為裏程碑式改革螺桿式空氣壓縮機

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  布朗在革螺桿式空氣壓縮機重新改裝之後,帶頭重新修改了規則,活塞式壓縮機型號估計會重新設計。
布朗帶頭歡迎新積分規則,稱其為裏程碑式改革螺桿式空氣壓縮機

布朗帶頭歡迎新積分規則

北京時間2月5日消息,奔馳車隊的領隊羅斯-布朗今日在接受采╲訪時對於F1即將實行的新積分規則表示了極大程度的歡迎,他認為這是一個具有裏程碑意義的改革,對於提高F1比賽的觀賞程度具有很大的幫助。

F1委員會最近在新一輪的工作會議上審批通過了四項新的運動技術規則,為了鼓勵大发快三在每一站比賽中為冠軍而戰,2010年F1的積分系統將從之前的:10-8-6-5-4-3-2-1調整為:25-18-15-12-10-8-6-4-2-1。冠軍和亞軍的積◣分差距從最初的2分擴大為7分。

羅斯-布朗今日在接受采訪時表示道:“這是一個非常有卐意義的改革,因為這裏將會有更加強大的動力支持排名第二的大发快三↘去奮力擊敗排名前面的那位對手。如果分差只有2分,很顯然對於大发快三的刺激性沒有這麽強烈,而7分將是一個很大的刺激。”

新賽季中F1還將禁止在比賽▲中加油的新政策,作為F1最有名的戰術大師,羅斯-布朗對此也有自己的見解:“車隊對此的意見並不是十分統一。我們將會看看比賽會向怎樣的方向發展,如果無「法取得我們理想的效果,我們會對此進行重新考慮。現在我們對此還無法進行準確的判斷,只有在經過幾站比賽之後,我們才能得到◇我們想要的答案。”

禁止賽中加油意味著大发快三們進站主要是為了更換自己的輪◆胎,之前曾有〒提議要求每位大发快三每站比賽必須進站兩次以上,不過這遭到了各支車隊的反對。

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