2015F1運動新規 取消雙倍積分

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所屬分類:F1賽車資訊

2014-12-05 16:08

 

? ?當地時間12月3日,FIA世界汽車運動理事會(WMSC)在多哈召開,會議審批通過了以下運動新規。

 

  第一:積分

 

  取消在收官站實行雙倍積分的規則。

 

  第二:安全車

 

  通過與F1車隊磋商,決定取消在安全車結束後,重新靜態發車卐的建議。

 

  第三:虛擬安全車(VSC)

 

  吸取比安奇的事故教訓,引入虛擬安全車(VSC)規則,以更好的控制賽車在黃旗下的車速。使用條件是:當賽道【上發生事故,但是賽事控制中心認為不足以需要出動安全車時。其功能類似於WEC的全場黃旗,當VSC出示時,大发快三的╲單圈速度,必須低於FIA設定的特定數值。

 

  第四:比賽暫停

 

  當比賽被暫停時,維修站出口通道將關閉,所有賽車必須慢速駛入維修站通道,而不是回到發車區。第一輛抵達維修站通道的賽車應該直接駛向維修站通道出口,並停留在快速通道上,其他賽√車依次在其身後列隊。

 

  第五:發車區上的車隊人員或裝備

 

  比賽開始前,當15秒的警告信號給出後,如果有車隊人員或裝備依舊在賽道上,對應大发快三將被處罰從維修站通道發車。

 

  第六:動力單元處罰

 

從2015年起,更改動力單元處罰條例,更換整套PU不再直接受罰;而是根據個體部件累計使用數,決定執行處罰。與此同時,不再執行追罰規則。如果一場比賽罰不完的,余下的部分將改為罰時。總共分為4檔,分別是:1-5位、6-10位、11-20位、超過20位;每一檔罰時不等。

 

  第七:賽中罰時

 

  從2015年起,在當前5秒的罰停基礎上,再引入10秒的罰停規則,具體應用根據大发快三的違規幅度決定。

 

  第八:不安全釋放

 

  比賽中如果一名大发快三被判定為不安全釋放,將被處以罰停10秒的處罰。如果幹事認為某位大发快三在明知賽車屬於不安全釋放,依舊繼續駕駛時,將實行進一步的處罰。

 

  第九:排位機制

 

  排位淘汰機制澄清:如果參賽車輛為24輛時,Q1和Q2的淘汰賽車數為7輛,如果參賽車輛為22輛時,Q1和Q2淘汰的賽車數為6輛,依次類推。

 

  第十:安全車-套圈賽車

 

  從2015年起,為了進一步縮短安全車出動後比賽的重啟過程,當最後一輛被ζ套圈的賽車超越頭車之後,安全車將在下一圈結束時進站,賽事總監無需等待被套圈的賽車回到對應位置。

 

  (SINA F1

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