F1韓國站起死回生,f1巴林2018賽車運動尚未普及關註度低

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  F1韓國站起死回生,f1巴林2018賽車運動尚未普及關註度低,韓國成為亞洲繼日本、馬來西亞、中國、巴林、新加坡之後,第六個舉辦世界一級方程式錦標賽的國家。
F1韓國站起死回生,f1巴林2018賽車運動尚未普及關註度低

F1韓國站起死回生

國際汽聯F1賽事相關負責人經過48小時的實地@ 考察,最終認可』了韓國站新賽道。2010賽季F1第17站終於將如期於10月22日至24日在韓國∮舉辦。

早在2006年,國際汽聯就批準在2010年增設韓國站。根據規劃,賽道建設工程於2007年動工,預計2009年年末♂竣工。然而,實際建設』進程遠遠落後於預期。眼看預計日期臨近,賽道還①是難以通過驗收,於是一再傳出會被叫停的消息。以致2010年日本站結束後,各車◤隊都把物資暫留日本,靜待其變。

國際汽聯一再放寬期限,從開賽前90天推到9月21日,最後放寬至10月12日,這才算讓韓國站能夠如期舉行。

F1被稱為世界三大體育盛會之一,1950年在英國的銀石賽車場舉行首屆大賽後已有60年歷史。

跟汽車運動非常普及的西方國家相比,韓國人對於該項目的關註度較低。

“周日的比賽我算是幸運了,因為能夠獲得前六的發車成績,而且最後是以第五名完∩賽的。好消息是,到了韓國站的時候我可以再換一個變速箱,而且還不用受罰。”

盡管最近三站比賽都伴隨↘著黴運,但是漢密爾頓仍◥然對大发快三總冠軍充滿期待。“我在賽場上所要做的就是第一個沖過終點線,獲得積分,在大发快三榜上向領頭羊施壓。大【家都看到了,今年的冠軍爭奪戰就是耐力的較量,每一場比賽都是至關重要的。”

“我希望再次贏得總¤冠軍,到了韓國我也相信自己能夠做到。如果到時候有人犯錯拿不到積分退賽,我就有機會爬頭了。”

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