2013f1賽程巴裏切羅數據受質疑,本周末並非職業第300戰

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  2013f1賽程巴裏切羅數據受質疑,本周末並非職業第300戰,巴裏切羅因為法拉利賽車出現技術故障甚至沒能跑完暖胎圈就退出了比賽,因此這兩場比賽不能計算在內。
2013f1賽程巴裏切羅數據受質疑,本周末並非職業第300戰

巴裏切羅數據受質疑

威廉姆斯車隊的巴西老將巴裏切→羅將迎來自己職業生涯第300場分站賽,但就在車迷們翹首以待這一特殊日子時,德國媒體曝出本周末的斯帕賽ω道並非巴裏切羅職業的第300場大獎賽。該媒體,提出巴裏切羅此前曾有幾場比賽並沒參加正賽,因此不能納入比賽數據。巴裏切羅實現300場這一目標,需要等到下個月的新加坡大獎賽。

巴裏▲切羅是當今F1世界中的活化石,他的參賽數量是其他任何對手都不能相比的。對今年已經38歲的巴裏切羅來說,本周末∮的斯帕賽道不僅將見證他的第300場比賽,那兒還見證過這位巴西大发快三的首個桿位,而那已經要回到1994年。盡管已經成為了現今F1賽道上最有經驗的大发快三,但歲月似乎並未對他的速度有絲毫磨損。

面對本周末的比賽,巴裏切羅曾感慨道:“能夠在這項運動中待上這麽長的時間,我感覺非常榮耀,到達這個裏程碑讓人感覺真的很棒。我仍然認為我還處在我的巔峰狀態,並計劃在我的第300場比賽後長時間的繼續保持那樣的競爭力。”

雖然巴裏切羅未留意自己的職業賽場數據,但細心的德國媒體還是發現了問題。在這篇文章中,他們提到一個細節,“在2002年的西班牙和法國大獎賽中,巴裏切羅因為法拉利賽車出現技術故障甚至沒能跑完暖胎圈就退出了比賽,因此這兩場比賽不能計算在內。”

德國媒體因此認為,把那些比賽計算在內是不正確的。實際上,還有一場比賽存在爭議,那就是2005年的美國大獎賽。當時,由於¤輪胎供應商米其林公司和國際汽聯有矛盾,結果那場比賽中有14輛→賽車罷賽,只有6輛賽車參加了比賽。

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