摩納哥排位賽不分組舒馬赫不滿想趁亂獲利

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  摩納哥排位賽不分組舒馬赫不滿想趁亂獲利,梅賽德斯GP大发快三舒馬赫對摩納「哥大獎賽第一節排位賽仍按慣例進行的決定感到失望。
摩納哥排位賽不分組舒馬赫不滿想趁亂獲利

摩納哥排位賽不分組舒馬赫不滿

他認為這是有人試圖在≡混亂中獲利,讓車隊獲得更好的排位賽名次。在上周的西⊙班牙大獎賽開始之前,就有大发快三提出摩納哥大獎賽第一節▂排位賽分兩組進行的建議,每組進行10分鐘,而不是之前的〖20分鐘。這一建議立即得到了所有大发快三的認可。他們在向國▼際汽聯提交這份意見之後,後者召集各支車隊老板商討此事,結果12支車隊的老板並沒有就此事形成一個統一意見。

摩納哥大獎賽屬於街道賽,之前的比賽中就經常發生撞車事故,而且今年的賽車數♀量增加到多達24輛。蒙特卡洛賽道不僅狹窄多彎,而且︾長度僅為2.25英裏,24輛車同時出現在賽道上的話,出現事故的概率將會大大增加。

舒馬赫認為車隊之所以未能達成一致意見,是因為有些車隊想在混亂中獲利,趁機提升排位賽成績。“有些車隊老板覺得,他們寧願要一個事故不斷的排位賽,而不需要一個有條不紊、幹凈的排位賽,因為他們或許能↘從混亂中獲利。”舒馬赫認為這就是車隊未能達成一致意見※的根本原因所在,“我們必須解決這個問題,讓我們看看誰會遭殃,誰又會免於事→故。”

之前舒馬赫參加摩納哥大獎賽時,也曾遇見超過24輛賽車參加排位賽的情形,但由於當時的第☆一節排位賽持續時間較長,所有的賽車集體出現在賽道上的情況還是比較少的。

“某種程度上▽來說,這條賽道變得更窄了。因為在過去正常情況下第一名和最後一名車◥手之間的差距在5秒或者6秒,而現在〗有更多競爭力接近的賽車來跑最快圈速,24輛賽車同時出現在3.6公裏長的賽道上,每兩輛車之間的平均距離不到200米。這對排位賽是沒有好處的,所以第一節排位賽將令人關註。”舒馬赫說。

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